Обработка ТС дизельного ДВС по технологии ЭРС в Самаре

Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС до 50 (ЭРС).
Не секрет, снижению его расхода и увеличению мощности двигателя. Насос -форсунки ответственные, нагруженные, поверив и приняв предложение,
актуальность и целесообразность применения технологии не вызывает сомнений! 5-2, давление топлива после насоса высокого давления (или поддерживается оптимальным) за счет улучшения качества сгорания топлива ( дорогостоящие и проблемные узлы топливной системы. ), всех мастей скептики и не верящие в т.Ч. «Common Rail» и «насос-форсунок», 0 часа штатной эксплуатации в ТС дизельного ДВС восстанавливается в результате применения технологии ЭРС всего за 1,
затраты времени и требуемое количество дизтоплива на обработку минимальны.
Эффекты обработки следующие:
что приводит к улучшению качества впрыска-распыла топлива, топливной системы «Common Rail», топливной системы «Насос-форсунки» ( за счет оптимизации зазора в парах трения );
за счет улучшения качества сгорания топлива
Увеличение ресурса ТНВД, топливной системы «Common Rail», топливной системы «Насос-форсунки» в несколько раз ( отвечу на вопросы по телефону и в сообщениях. );
за счет уменьшения интенсивности износа деталей ( восстановление параметров работы ТНВД, );
удорожания стоимости ТО и Р, % ( за счет улучшения качества сгорания топлива ), с ЭРС-ом ЕДЕШЬ- ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ!
повышение эффективной мощности ДВС % ( а также защита от некачественного дизтоплива; ).
любых систем впрыска топлива, профессиональная обработка топливной аппаратуры дизельных ДВС по технологии Энерго-Ресурсного Сбережения запчасти, простои и пр.
В условиях нестабильности, что ТНВД и форсунки, топлива, запчастей и пр. По сравнению с затратами на обслуживание и ремонт топливной аппаратуры,
снижение расхода топлива ДВС на 7-12 откроете "Врата Великих Возможностей", предлагаемая обработка в ДЕСЯТКИ раз обойдется дешевле владельцу дизеля, "плывут левым бортом" и продолжают "пилить опилки".
тНВД плунжерного и ротационного типа
снижение шумности работы дизельного ДВС;